Ranije ove godine počeli smo prodavati niz cijevi i fitinga od crnog željeza u našoj online prodavnici. Od tada smo saznali da mnogi kupci vrlo malo znaju o ovom vrhunskom materijalu. Ukratko, cijevi od crnog željeza jedna su od najboljih opcija za postojeće plinske cijevi. Snažan je, jednostavan za ugradnju, otporan na koroziju i održava nepropusnu zaptivku. Crni premaz pomaže u sprječavanju korozije.

Crna gvozdena cijev se nekada koristila za vodovodne cijevi, ali od pojave bakra,CPVC i PEX,postao je popularniji za gas. Odličan je izbor za punjenje goriva iz dva razloga. 1) Čvrsta je, 2) Lakše se sastavlja. Baš kao i PVC, crno kovno gvožđe koristi sistem cevi i fitinga koji se spajaju zajedno sa spojem, a ne zavarivanjem. Uprkos svom nazivu, cijevi od crnog željeza su zapravo napravljene od niskokvalitetnog "niskougljičnog čelika". To mu daje bolju otpornost na koroziju od tradicionalnih cijevi od lijevanog željeza.

Karakteristikecrne gvozdene cevi
Budući da se u ovom postu radi o cijevima i spojevima od crnog željeza, uronit ćemo u neke od njegovih karakteristika i karakteristika. Važno je biti upućen kada je u pitanju vodovod u vašem domu.

Granice tlaka u cjevovodu crnog željeza
„Crno gvožđe“ je izraz koji se obično odnosi na vrstu čelika obloženog crnom bojom, ali postoji mnogo različitih vrsta cevi od crnog gvožđa. Glavni problem s ovim je što se sve cijevi od crnog željeza pridržavaju vrlo malo standarda. Međutim, oba su dizajnirana za rukovanje prirodnim plinom i plinovima propana, koji se obično drže ispod 60 psi. Ako je pravilno instalirana, cijev od crnog željeza mora zadovoljiti standarde kako bi se garantirao ocjenu tlaka od najmanje 150 psi.

Crno željezo je jače od bilo koje plastične cijevi jer je napravljeno od metala. Ovo je važno jer curenje gasa može biti fatalno. U slučaju zemljotresa ili požara, ovaj dodatni intenzitet mogao bi uzrokovati curenje potencijalno smrtonosnih plinova u cijelom domu.

Temperaturni razred cijevi od crnog željeza
Cevi od crnog kovanog gvožđa su takođe jake kada su u pitanju temperature. Dok tačka topljenja cevi od crnog gvožđa može da pređe 1000F (538C), teflonska traka koja drži spojeve može da počne da kvari oko 500F (260C). Kada zaptivna traka pokvari, čvrstoća cijevi nije bitna jer će plin početi da curi kroz spoj.

Srećom, teflonska traka je dovoljno jaka da izdrži bilo koju temperaturu uzrokovanu vremenskim prilikama. U slučaju požara, javlja se glavni rizik od kvara. Ali u ovom slučaju, svi stanari u kući ili poslovnim prostorima bi već trebali biti vani kada gasovod pokvari.

Kako instalirati crnu željeznu cijev
Jedna od glavnih prednosti cijevi od crnog željeza je njihova savitljivost. To znači da se može provući bez napora. Cijev s navojem je jednostavna za korištenje jer se može ušrafiti u spoj bez zavarivanja. Kao i kod svakog sistema sa navojnim priključcima, cevi i fitinzi od crnog gvožđa zahtevaju teflonsku zaptivnu traku za stvaranje hermetičke brtve. Srećom, zaptivna traka i boja za kanale su jeftine i jednostavne za upotrebu!

Sastavljanje gasnog sistema od crnog gvožđa zahteva malo veštine i dosta priprema. Ponekad su cijevi unaprijed uvučene na određene dužine, ali ponekad se moraju ručno rezati i uvijati. Da biste to učinili, morate držati dužinu cijevi u škripcu, izrezati ih na željenu dužinu rezačem cijevi, a zatim upotrijebiti urezivač za cijevi da napravite navoj na kraju. Koristite puno ulja za rezanje navoja kako biste izbjegli oštećenje navoja.

Prilikom spajanja dužine cijevi, mora se koristiti neka vrsta zaptivača za popunjavanje praznina između navoja. Dvije metode zaptivanja navoja su traka za navoje i boja za cijevi.
Teflonska traka Traka za zaptivanje navoja

Kako koristiti traku za navoje
Traka za navoj (često se naziva "teflonska traka" ili "PTFE traka") je jednostavan način za zaptivanje spojeva bez zabrljavanja. Primjena traje samo nekoliko sekundi. Omotajte traku za navoje oko vanjskih navoja cijevi. Ako gledate na kraj cijevi, zamotajte ga u smjeru kazaljke na satu. Ako je zamotate u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, čin zavrtanja spojnice može gurnuti traku s mjesta.

Omotajte traku oko muških navoja 3 ili 4 puta, a zatim ih ručno zašrafite što je moguće čvršće. Koristite ključ za cijevi (ili set ključeva za cijevi) za barem još jedan puni okret. Kada su cijevi i fitinzi potpuno zategnuti, trebali bi izdržati najmanje 150 psi.
skladištiti traku za cijevi

Kako koristiti boju za cijevi
Boja za cijevi (također poznata kao "fugova smjesa") je tekući zaptivač koji prodire između navoja kako bi održao čvrsto zaptivanje.Boja za cijevije odličan jer se nikada ne suši u potpunosti, omogućavajući odvrnutim spojevima za održavanje i popravke. Jedna mana je koliko može biti neuredno, ali često je boja kanala pregusta da bi previše kapnula.

Duct boje obično dolaze s četkom ili drugom vrstom aplikatora. Koristite ga za potpuno prekrivanje vanjskih navoja u ravnomjernom sloju zaptivača. Nije prikladno za ženske niti. Kada su muški navoji potpuno pokriveni, zašrafite cijev i spoj kao što biste to učinili s trakom za navoje, koristeći ključ za cijevi da