Ranije ove godine počeli smo prodavati nizcijevi i spojnice od crnog željezau našoj online trgovini. Od tada smo saznali da mnogi kupci vrlo malo znaju o ovom vrhunskom materijalu. Ukratko, crne željezne cijevi su jedna od najboljih opcija za postojeće plinske cijevi. Čvrste su, jednostavne za ugradnju, otporne na koroziju i održavaju hermetičko brtvljenje. Crni premaz pomaže u sprječavanju korozije.

Crne željezne cijevi su se ranije koristile za vodovodne cijevi, ali od pojave bakra, CPVC-a i PEX-a postale su popularnije za plin. Odlična su opcija za točenje goriva iz dva razloga. 1) Čvrste su i 2) Lakše se sastavljaju. Baš kao i PVC, crno kovano željezo koristi sistem cijevi i spojnica koji su spojeni spojem, umjesto zavarivanjem. Uprkos svom nazivu, crne željezne cijevi su zapravo napravljene od niskokvalitetnog spoja "niskougljičnog čelika". To im daje bolju otpornost na koroziju od tradicionalnih cijevi od lijevanog željeza.

Karakteristike crnih čeličnih cijevi
Budući da je ovaj članak posvećen cijevima i spojnicama od crnog željeza, detaljnije ćemo se pozabaviti nekim od njihovih karakteristika i karakteristika. Važno je biti dobro upućen kada su u pitanju vodovodne instalacije u vašem domu.

Ograničenja pritiska u cjevovodu od crnog željeza
"Crno željezo" je termin koji se obično odnosi na vrstu crnog čelika, ali postoji mnogo različitih vrsta cijevi od crnog željeza. Glavni problem s ovim je što sve cijevi od crnog željeza ispunjavaju vrlo malo standarda. Međutim, obje su dizajnirane za rukovanje prirodnim plinom i propanom, koji se obično drže ispod 60 psi. Ako se pravilno instalira, cijev od crnog željeza mora ispunjavati standarde kako bi se garantirao nazivni pritisak od najmanje 150 psi.

Crno željezo je jače od bilo koje plastične cijevi jer je napravljeno od metala. Ovo je važno jer curenje plina može biti fatalno. U slučaju zemljotresa ili požara, ovaj dodatni intenzitet mogao bi uzrokovati curenje potencijalno smrtonosnih plinova po cijeloj kući.

Temperaturni razred cijevi od crnog željeza
Crne cijevi od kovanog lijeva su također otporne na temperaturne promjene. Dok tačka topljenja crnih cijevi od lijeva može preći 538°C, teflonska traka koja drži spojeve može početi pucati oko 260°C. Kada zaptivna traka pukne, čvrstoća cijevi nije bitna jer će plin početi curiti kroz spoj.

Srećom, teflonska traka je dovoljno jaka da izdrži bilo koju temperaturu koju uzrokuju vremenski uslovi. U slučaju požara, glavni rizik od kvara nastaje. Ali u ovom slučaju, stanari bilo koje kuće ili poslovnog prostora već bi trebali biti vani kada dođe do kvara plinovoda.

Kako instaliratiCrna željezna cijev
Jedna od glavnih prednosti crnih čeličnih cijevi je njihova savitljivost. To znači da se mogu navojiti bez napora.Navojna cijevJednostavan je za upotrebu jer se može uvrnuti u spojnicu bez potrebe za zavarivanjem. Kao i kod svakog sistema sa navojnim spojevima, crne čelične cijevi i spojnice zahtijevaju teflonsku zaptivnu traku kako bi se stvorilo hermetičko zaptivanje. Srećom, zaptivna traka i boja za kanale su jeftini i jednostavni za upotrebu!

Sastavljanje sistema za plin od crnog lijeva zahtijeva malo vještine i puno pripreme. Ponekad su cijevi prethodno narezane na određene dužine, ali ponekad se moraju rezati i navojiti ručno. Da biste to učinili, morate držati komad cijevi u škripcu, izrezati ih na dužinu rezačem cijevi, a zatim koristiti navojnik za cijevi da biste napravili navoj na kraju. Koristite puno ulja za rezanje navoja kako biste izbjegli oštećenje navoja.

Prilikom spajanja cijevi, mora se koristiti neka vrsta zaptivača za popunjavanje praznina između navoja. Dvije metode zaptivanja navoja su traka za navoje i boja za cijevi.
Teflonska traka Traka za navoje Traka za zaptivanje navoja

Kako koristiti traku za konce
Traka za navoje (često nazivana "teflonska traka" ili "PTFE traka") je jednostavan način za brtvljenje spojeva bez oštećenja. Nanošenje traje samo nekoliko sekundi. Omotajte traku oko vanjskih navoja cijevi. Ako gledate kraj cijevi, omotajte je u smjeru kazaljke na satu. Ako je omotate u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, čin zavrtanja spojnice može pomaknuti traku s mjesta.

Omotajte traku oko muških navoja 3 ili 4 puta, a zatim ih ručno zavrnite što je moguće čvršće. Koristite ključ za cijevi (ili set ključeva za cijevi) za barem još jedan puni okret. Kada su cijevi i spojnice potpuno zategnute, trebale bi moći izdržati najmanje 150 psi.
traka za cijevi u trgovini

Kako koristiti boju za cijevi
Boja za cijevi (također poznata kao "smjesa za spojeve") je tekući zaptivač koji prodire između navoja kako bi održao čvrsto brtvljenje. Boja za cijevi je odlična jer se nikada ne suši u potpunosti, što omogućava održavanje i popravke odvrnutih spojeva. Jedan nedostatak je koliko može biti neuredna, ali često je boja za kanale pregusta da bi previše kapala.